Port de Sète : METALU livre la dernière tranche des travaux de refonte du môle St Louis.
Les 7 nouvelles pannes de ce projet, parmi les plus gros réalisés au cours de l’année passée, représentent un total de 920ml de pontons de largeur 2m et 2,50m et presque 200 catways, pour plus de 5.500 heures de travail.
Port de Sète
Le planning était serré, le volume à traiter important, et le fait que les pieux sont intégrés dans les pontons nécessite de maîtriser leur position précise. Nous avons donc réalisé un gros travail d’optimisation de la conception afin de pouvoir anticiper au maximum la production et limiter le plus possible le reste à produire une fois le récolement des nouveaux pieux connu.
Ce projet aura été réalisé en groupement avec notre partenaire, la société BUESA, qui a mis en œuvre les pieux des nouvelles pannes.
Port de Sète
Mai 2019 -Port de plaisance de Sanary-sur-Mer (83)
METALU livre les nouvelles pannes n° 5 à 8.
Le projet de réfection du port a été réalisé en 2 tranches étalées sur 2 ans, en collaboration avec nos partenaires EJN NEGRI, TECH’OFFSHORE et DEGREANNE. METALU a fourni les 8 nouvelles pannes, soit 630ml de pontons sur pieux intégrés, ainsi que leur passerelle et portail d’accès.
La pose sur site a été assurée par TECH’OFFSHORE.
METALU SERA AU NAUTIC 2018
Metalu sera au Nautic du 8 au 16 Décembre 2018 – Porte de Versailles – Paris
Hall 1 – Pavillon 1- Stand L 32
METALU SERA AU SALON DES MAIRES
Metalu sera au salon des maires le 20.21.22 Novembre 2018 – Porte de Versailles – Paris
Pavillon 2.2 Stand A 50
Octobre 2019 – Port de sablons – SAINT MALO (35)
OCTOBRE 2019
METALU livre la nouvelle panne A du port des Sablons à Saint-Malo (35)
Ce projet représente 216 ml de pontons en largeur 2,50m, guidés sur pieux extérieurs, et 35 catways de longueur 9 et 10m. La passerelle existante a été conservée.
Une particularité de ce projet : la première moitié de la panne est dimensionnée pour la plaisance ; l’extrémité est pour sa part dimensionnée afin de permettre l’accueil des bateaux de pêche en hiver.
Remplacement de 5 pannes – Port-La-Forêt (29)
Novembre 2018 – Port de Plaisance de Port-la-Forêt (29)
Dans le cadre de la tranche conditionnelle de rénovation du port, METALU assure le remplacement de 5 pannes complètes, dont la panne visiteur.
Cette phase du projet représente 550ml de pontons de largeur 2,50, 3,00 et 3,50m, dont un nouveau ponton carburant, 140 catways de 5, 6 et 8m et 5 passerelles de 15m.
Les pontons sont couverts d’un platelage maçaranduba alors que les passerelles et catways sont eux couverts d’un platelage caillebotis polyester Marina Deck de couleur sable, afin d’offrir un antidérapant maximal sur les passerelles et une absence d’entretien des catways.
La pose est assurée par les équipes METALU et va se poursuivre jusqu’au printemps 2019.
Lac du bourget – Port de plaisance d’Aix-Les-Bains (73)
Novembre 2018
Port de Plaisance d’Aix-les-Bains (73)
METALU livre une nouvelle panne de 100ml au bassin Alain Colas
Montée le long de la digue, sur des H déportés permettant d’échapper les enrochements, elle est pourvue de catways de 7ml et bras d’amarrage de 4 et 5ml, et couverte d’un platelage bois composite « WEX ».
La pose a été assurée par les poseurs METALU.
Janvier 2019 -Port de Rouen (76)
METALU livre 2 nouvelles passerelles de lamanage, de 27 et 28m, pour le poste Radicatel du port de Rouen (76)
Juin 2018 – Le Pouliguen (44) – Ponton Carburant
METALU livre le nouveau ponton carburant du Pouliguen (44).
Ce ponton technique, de dimension 15x3m, est équipé de 2 volucompteurs plaisance et pêche, ainsi que d’une pompe eaux noires.
Le platelage est en maçaranduba, les ilots techniques étant pourvus d’un caillebotis polyester Marina Deck.
Ce ponton présente la particularité d’échouer sur tins à marée basse.
Juin 2019 – Port de Bandol
METALU livre les nouvelles pannes A et B du port de Bandol, soit 270ml de pontons de 2,5m de large à pieux intégrés et leurs passerelles, pourvus d’un platelage composite WEX et de défenses polyéthylène grise.
Ce projet est mené en groupement avec nos partenaires EJN NEGRI, DEGREANNE et TECH’OFFSHORE, qui a entre autres assuré la pose des ouvrages.
Les pontons ont été livrés sur site avec leurs flotteurs montés en usine, ce qui a permis une mise en œuvre très rapide et une emprise chantier minimale.
