JUILLET 2020- Halte fluviale – Entrammes (53)
JUILLET 2020
METALU livre la nouvelle halte fluviale d’Entrammes, au sein de l’agglomération de Laval (53).
Catégorie : Clients
METALU SERA AU SALON DES MAIRES
Metalu sera au salon des maires le 20.21.22 Novembre 2018 – Porte de Versailles – Paris
Pavillon 2.2 Stand A 50
Juin 2020 – Passerelle de franchissement de la Mosson – Villeneuve-Lès-Maguelone (34)
JUIN 2020 – Villeneuve-Lès-Maguelone (34)
METALU livre la nouvelle passerelle de franchissement de la Mosson.
Destinée au dédoublement du pont existant dans le but de sécuriser la piste cyclable, et de dimension 20m x 2m utile, elle est pourvue de garde-corps en maille inox et d’un platelage aluminium revêtu de résine antidérapante.
Grace à notre certification EN1090-1, elle a pu être fabriquée conformément aux exigences de la classe d’exécution EXC3, impliquant entre autres :
– la traçabilité de la matière mise en œuvre
– la rédaction d’un cahier de soudage par notre coordinateur soudage
– la réalisation des soudures par des opérateurs qualifiés
– le contrôle visuel et par ressuage des soudures, par notre contrôleur Cofrend.
Elle est de ce fait pourvue du marquage CE.
Passerelle aluminium de Buis-les-Baronnies
Lundi 16/10 après midi : chargement de la passerelle aluminium
Chargement de la passerelle de Buis-les-Baronnies, de longueur 35m, sous un ciel jaune apocalyptique.
Après avoir traversé la France de part en part jusqu’au sud de la Drôme, celle-ci sera mise en place jeudi prochain.
METALU SERA AU NAUTIC 2018
Metalu sera au Nautic du 8 au 16 Décembre 2018 – Porte de Versailles – Paris
Hall 1 – Pavillon 1- Stand L 32
Novembre 2019 -Pose de la passerelle de Longvic (21)
NOVEMBRE 2019
La nouvelle passerelle de 42m de Longvic (21) est posée.
Le chantier va se poursuivre avec le montage de la rampe d’accès, afin de permettre le franchissement de l’Ouche.
SEPTEMBRE 2021 – PASSERELLE PIETONNE – MONTREVAULT SUR EVRE (49)
Livraison de la passerelle de Montrevault sur Evre (49)
Passerelle peinte de longueur 30m x 1,40m
Juillet 2019 – METALU expédie vers la Guadeloupe
METALU expédie vers la Guadeloupe la nouvelle passerelle du Galion
De longueur 23,50m et largeur intérieure 3m, elle a été réalisée en 2 éléments assemblés par boulonnage pour des raisons de transport. Le convoyage va s’effectuer par voie maritime en containers de type Flat.
Elle est dotée d’un platelage maçaranduba intégrant des bandes de résine antidérapante, et d’un éclairage intégré au barreaudage des garde-corps.
Cette passerelle a été conçue et fabriquée en conformité avec les exigences de la norme EN1090-1, classe d’exécution EXC3 :
- Calcul aux eurocodes avec prise en compte des excentrements
- Traçabilité matière sur le métal de base, le métal d’apport et la boulonnerie
- Soudage MIG suivant DMOS et cahier de soudage spécifique, sous la supervision de notre ingénieur soudeur IWE
- Contrôle par ressuage des soudures, réalisé par notre contrôleur COFREND
- Essai en charge statique sous une charge totale de 19,6T
Mai 2019 -Port de plaisance de Sanary-sur-Mer (83)
METALU livre les nouvelles pannes n° 5 à 8.
Le projet de réfection du port a été réalisé en 2 tranches étalées sur 2 ans, en collaboration avec nos partenaires EJN NEGRI, TECH’OFFSHORE et DEGREANNE. METALU a fourni les 8 nouvelles pannes, soit 630ml de pontons sur pieux intégrés, ainsi que leur passerelle et portail d’accès.
La pose sur site a été assurée par TECH’OFFSHORE.
Janvier 2018 – Port de Sète
Port de Sète : METALU livre la dernière tranche des travaux de refonte du môle St Louis.
Les 7 nouvelles pannes de ce projet, parmi les plus gros réalisés au cours de l’année passée, représentent un total de 920ml de pontons de largeur 2m et 2,50m et presque 200 catways, pour plus de 5.500 heures de travail.
Le planning était serré, le volume à traiter important, et le fait que les pieux sont intégrés dans les pontons nécessite de maîtriser leur position précise. Nous avons donc réalisé un gros travail d’optimisation de la conception afin de pouvoir anticiper au maximum la production et limiter le plus possible le reste à produire une fois le récolement des nouveaux pieux connu.
Ce projet aura été réalisé en groupement avec notre partenaire, la société BUESA, qui a mis en œuvre les pieux des nouvelles pannes.
