Nouvelles pannes au Port de Sanary-sur-Mer (83)
METALU, en partenariat avec EJN NEGRI et TECH OFFSHORE, fournit les pontons, passerelles et portails des nouvelles pannes du port.
Ce projet représente un peu plus de 600ml de pontons et 11 passerelles, qui seront fabriqués au fur et à mesure des relevés géomètre des nouveaux pieux.
Le chantier, réalisé en 2 phases, va s’étaler jusqu’au printemps 2019.
Pose de la passerelle d’Orée d’Anjou (49)
Passerelle peinte, de longueur 25m et largeur 2,50m
METALU livre 2 passerelles destinées à l’aménagement du Véloroute des Préalpes, à Ste Hélène sur Isère (73).
De dimensions 15m x 3m et calculées pour une charge d’exploitation de 466 daN/m2, elles sont équipées d’un platelage en profilés aluminium, recouvert d’une peinture antidérapante.
Ces passerelles ont été fabriquées selon la norme EN1090-1 relative aux structures métalliques, classe d’exécution EXC 3. Elles bénéficient du marquage CE correspondant, rendu possible par la certification de METALU.
Comme la majorité des passerelles produites par nos soins, elles ont fait l’objet d’un essai en charge en atelier avant expédition, sous contrôle d’un organisme habilité, avec une charge totale de 11,5T pour chacune des passerelles.
Port de Sète : METALU livre la dernière tranche des travaux de refonte du môle St Louis.
Les 7 nouvelles pannes de ce projet, parmi les plus gros réalisés au cours de l’année passée, représentent un total de 920ml de pontons de largeur 2m et 2,50m et presque 200 catways, pour plus de 5.500 heures de travail.
Le planning était serré, le volume à traiter important, et le fait que les pieux sont intégrés dans les pontons nécessite de maîtriser leur position précise. Nous avons donc réalisé un gros travail d’optimisation de la conception afin de pouvoir anticiper au maximum la production et limiter le plus possible le reste à produire une fois le récolement des nouveaux pieux connu.
Ce projet aura été réalisé en groupement avec notre partenaire, la société BUESA, qui a mis en œuvre les pieux des nouvelles pannes.
Lundi 16/10 après midi : chargement de la passerelle aluminium
Chargement de la passerelle de Buis-les-Baronnies, de longueur 35m, sous un ciel jaune apocalyptique.
Après avoir traversé la France de part en part jusqu’au sud de la Drôme, celle-ci sera mise en place jeudi prochain.
METALU livre le nouveau ponton carburant du Pouliguen (44).
Ce ponton technique, de dimension 15x3m, est équipé de 2 volucompteurs plaisance et pêche, ainsi que d’une pompe eaux noires.
Le platelage est en maçaranduba, les ilots techniques étant pourvus d’un caillebotis polyester Marina Deck.
Ce ponton présente la particularité d’échouer sur tins à marée basse.
METALU livre 2 nouvelles passerelles de lamanage, de 27 et 28m, pour le poste Radicatel du port de Rouen (76)
Novembre 2018
Port de Plaisance d’Aix-les-Bains (73)
METALU livre une nouvelle panne de 100ml au bassin Alain Colas
Montée le long de la digue, sur des H déportés permettant d’échapper les enrochements, elle est pourvue de catways de 7ml et bras d’amarrage de 4 et 5ml, et couverte d’un platelage bois composite « WEX ».
La pose a été assurée par les poseurs METALU.
METALU livre la nouvelle panne dédiée à la SNSM de la Rochelle
Constituée de 3 pontons, 2 catways et d’une passerelle d’accès avec portail, elle est pourvue d’un caillebotis antidérapant Marinadeck.
La zone dédiée à l’accostage de la vedette SNS288 est pourvue d’une défense delta.
Port de Plaisance de Port-la-Forêt (29)
Dans le cadre de la tranche ferme du projet de rénovation du port, METALU a fourni et posé 4 pannes équipées de leurs catways et passerelles d’accès.
Soit un total de 530ml de pontons de 2,50m de large et 3,50 pour les pontons réception, 130 catways de largeur 600 en longueur 5, 6, 7 et 8m, et 4 passerelles de 15m de long.
Ce projet a été l’occasion de compléter notre gamme de flotteurs rotomoulés en développant 2 nouveaux modèles, afin de satisfaire les exigences de franc-bord à respecter.
Une particularité : alors que les pontons sont couverts d’un platelage maçaranduba, les passerelles et catways sont pour leur part couverts d’un platelage caillebotis polyester Marina Deck de couleur sable. Les défenses sont elles en polyéthylène de couleur grise.
Cette combinaison, outre l’aspect esthétique d’ensemble, permet d’offrir un antidérapant maximal sur les passerelles et une absence d’entretien des catways, et ainsi d’éviter de salir les coques des bateaux qui y sont amarrés.
Ce projet se poursuivra dans le cadre d’une seconde tranche de travaux à la fin 2018.
