Pose de la passerelle de Cesson-Sévigné (35) au-dessus de la voie SNCF, par notre partenaire MARC TP. Cette passerelle, de longueur 33m par 3m de largeur utile, a été assemblée en 1 seul élément dans notre usine de Saint-Brévin les Pins, puis transportée par la route jusqu’à Rennes, avec une étape pour sa mise en peinture. Ce projet représente la plus grosse passerelle expédiée en 1 seul élément par METALU.
Port de Sète : METALU livre la dernière tranche des travaux de refonte du môle St Louis.
Les 7 nouvelles pannes de ce projet, parmi les plus gros réalisés au cours de l’année passée, représentent un total de 920ml de pontons de largeur 2m et 2,50m et presque 200 catways, pour plus de 5.500 heures de travail.
Le planning était serré, le volume à traiter important, et le fait que les pieux sont intégrés dans les pontons nécessite de maîtriser leur position précise. Nous avons donc réalisé un gros travail d’optimisation de la conception afin de pouvoir anticiper au maximum la production et limiter le plus possible le reste à produire une fois le récolement des nouveaux pieux connu.
Ce projet aura été réalisé en groupement avec notre partenaire, la société BUESA, qui a mis en œuvre les pieux des nouvelles pannes.
Les pontons « lourds » livrés au port de Lézardrieux accueillent le premier navire technique de type CTV, destiné à l’exploitation du futur parc éolien de la baie de Saint-Brieuc
Port de plaisance de Granville (50)
METALU livre la nouvelle panne B.
Nos équipes de pose ont assuré la dépose de l’ancienne panne et la pose de 12 nouveaux pontons guidés sur pieux extérieurs, de 55 catways de 5 à 7m, ainsi que des nouvelles bornes et réseaux associés.
Novembre 2018-Port de pêche de Saint-Jean-de-Luz (64)
METALU remplace 3 des pannes du port de pêche, ainsi que leurs passerelles d’accès.
Compte tenu de leur utilisation intensive et des bateaux qui y sont amarrés, 2 des pannes sont constituées de pontons lourds, avec des rives en triple profil reconstitué par soudage. Les anneaux de guidage intégrés aux pontons sont montés sur des défenses à cisaillement de type « Trellex ».
Les catways sont également spécifiques, car conçus sur la base de profilés de pontons, et les assemblages ont été adaptés en conséquence.
L’ensemble a été dimensionné aux Eurocodes au sein de notre bureau d’études.
Tous ces ouvrages reçoivent un platelage et des défenses polypropylène « KLP »
METALU confirme ainsi sa capacité à répondre aux attentes spécifiques des professionnels de la pêche, avec une solution technique qui a déjà fait ses preuves sur d’autres ports dont celui de Lorient Keroman.
JUILLET 2020
METALU livre la nouvelle halte fluviale d’Entrammes, au sein de l’agglomération de Laval (53).
JANVIER 2020 – METALU livre la nouvelle passerelle de SEGRE (49)
Ce projet représente un ensemble de 3 passerelles : 1 passerelle principale de 40m de portée, en 3 éléments assemblés sur site par boulonnage, ainsi que 2 rampes de 23m de part et d’autre de celle-ci.
Cet ensemble a été fabriqué conformément aux exigences de la norme EN1090-1, classe d’exécution EXC2, et est dimensionné pour une charge d’exploitation de 500 kg/m2.
Le platelage est réalisé en caillebotis polyester Marina Deck de couleur grise.
Ce projet démontre une fois encore la compétence des équipes de METALU pour la réalisation des passerelles aluminium de grandes dimensions.
Novembre 2019
METALU livre 2 nouvelles passerelles de lamanage de 32m pour le port de Bayonne.
Celles-ci ont été fabriquées en conformité avec les exigences de la norme EN1090-1, classe d’exécution EXC3, et sont donc pourvues d’un marquage CE.
Elles sont équipées d’un platelage antidérapant en caillebotis polyester Marina Deck
Metalu sera au salon des maires le 20.21.22 Novembre 2018 – Porte de Versailles – Paris
Pavillon 2.2 Stand A 50
FEVRIER 2021
METALU finalise le chantier d’extension du port de Lézardrieux (22), avec la mise en place des pontons « lourds ».
Ces derniers, de largeur 3,70m et basés sur une structure en triple profil, sont particulièrement renforcés pour supporter les efforts engendrés par leur exploitation.
Ils sont en effet destinés à accueillir les navires assurant la maintenance du futur parc éolien de la baie de St Brieuc.
Leur guidage est réalisé au moyen d’anneaux montés sur défenses à cisaillement « Trellex », et les défenses delta du front d’accostage sont complétées de défenses à rouleaux verticaux. Le platelage est réalisé en caillebotis polyester Marina Deck, particulièrement adapté à un usage technique.
Enfin, l’un de ces pontons incorpore un poste avitaillement, incluant volucompteur, pompe eaux usées et dispositifs de récupération des égoutures.
L’ensemble de ces pontons a été réalisé en conformité avec la norme EN1090-1, classe d’exécution EXC2, et va de ce fait bénéficier du marquage CE.
Ce projet représente une nouvelle référence pour METALU sur les pontons lourds, après les ports de pêche de Lorient Kéroman ou de Saint-Jean de Luz.
