Avril 2019 – Port de plaisance de Granville
Port de plaisance de Granville (50)
METALU livre la nouvelle panne B.
Nos équipes de pose ont assuré la dépose de l’ancienne panne et la pose de 12 nouveaux pontons guidés sur pieux extérieurs, de 55 catways de 5 à 7m, ainsi que des nouvelles bornes et réseaux associés.

Février 2021 – Mise en place de pontons « lourds » – Port de Lézardrieux (22)
FEVRIER 2021
METALU finalise le chantier d’extension du port de Lézardrieux (22), avec la mise en place des pontons « lourds ».
Ces derniers, de largeur 3,70m et basés sur une structure en triple profil, sont particulièrement renforcés pour supporter les efforts engendrés par leur exploitation.
Ils sont en effet destinés à accueillir les navires assurant la maintenance du futur parc éolien de la baie de St Brieuc.
Leur guidage est réalisé au moyen d’anneaux montés sur défenses à cisaillement « Trellex », et les défenses delta du front d’accostage sont complétées de défenses à rouleaux verticaux. Le platelage est réalisé en caillebotis polyester Marina Deck, particulièrement adapté à un usage technique.
Enfin, l’un de ces pontons incorpore un poste avitaillement, incluant volucompteur, pompe eaux usées et dispositifs de récupération des égoutures.
L’ensemble de ces pontons a été réalisé en conformité avec la norme EN1090-1, classe d’exécution EXC2, et va de ce fait bénéficier du marquage CE.
Ce projet représente une nouvelle référence pour METALU sur les pontons lourds, après les ports de pêche de Lorient Kéroman ou de Saint-Jean de Luz.
Février 2020 – Pontons Lourds – Port de Granville
FEVRIER 2020
METALU intervient sur le port de Granville (50)
– au bassin du commerce, dans le cadre de l’aménagement du port de Pêche,
– et à l’avant-port, pour l’aménagement de la zone passagers
Ce projet porte sur la fourniture et pose de 430ml de pontons lourds de largeur 3m et 3m50, avec franc bord de 1m, et équipés de béquilles d’échouage. Le guidage est réalisé pour partie sur H de quai, pour partie sur pieux intégrés.

Ils sont complétés de 4 passerelles de longueur allant de 20 à 31 ml.
Le platelage est réalisé en lames polypropylène KLP, celui des passerelles en caillebotis polyester Marina Deck.
Les travaux sur site sont réalisés par les équipes METALU et vont se poursuivre sur le mois de mars.
Ce projet a été l’occasion de développer un nouveau modèle de flotteur au sein de la gamme METALU, dédié aux applications pontons lourds à franc bord élevé.
Janvier 2019 – Rénovation du Port de Foleux (56)
Janvier 2019
METALU livre la rénovation du port de Foleux (56)
Ce projet incluait la réalisation d’une nouvelle panne courbe, sur pieux, ainsi que le remplacement et réaménagement des pannes existantes, compris rénovation des réseaux en place

Pose de la passerelle aluminium de Buis-les-Baronnies
Pose de la passerelle aluminium de Buis-les-Baronnies, dans la Drôme Provencale.
Après avoir traversée la France, le convoi transportant la passerelle de 35m est parvenu à destination jeudi 19/10.
Malgré quelques passages difficiles à gérer sur la fin du parcours, compte tenu du gabarit de l’ensemble, tout c’est globalement déroulé sans encombre.
A peine 1h30 après son arrivée sur site, la passerelle était grutée et posée à son emplacement définitif au dessus de la rivière Ouvèze.
La construction aluminium présente sur ce projet tout son intérêt : faibles descentes de charge pour le génie civil, rapidité de pose et efficacité chantier, absence de coût d’entretien …
Il ne reste plus qu’à terminer les finitions avant de la mettre en service.



SEPTEMBRE 2021 – Pontons « lourds » – Port de LEZARDRIEUX (22)
Les pontons « lourds » livrés au port de Lézardrieux accueillent le premier navire technique de type CTV, destiné à l’exploitation du futur parc éolien de la baie de Saint-Brieuc
AVRIL 2018- Réception finale des travaux au port de St Vaast la Hougue
Réception finale des travaux au port de St Vaast la Hougue

METALU est intervenu entre 2016 et 2018 sur ce projet réalisé en 3 tranches, représentant un total de plus de 800ml de pontons et 260 catways.
6 pannes complètes du port ont été déposées par les équipes METALU et remplacées par de nouveaux pontons et catways pourvus d’un platelage caillebotis composite Marina Deck.
Les réseaux ont également été revus en totalité.
Le platelage des passerelles existantes a également été refait en Marina Deck afin de bénéficier de son excellent pouvoir antidérapant.


Mars 2019 – Rénovation du port de plaisance de Port-la-Forêt (29)
Mars 2019
METALU livre la rénovation du port de plaisance de Port-la-Forêt (29)

Ce projet a été réalisé en 2 tranches, étalées entre fin 2017 et début 2019.
Au total, ce sont 9 pannes qui auront été remplacées, soit près de 1100ml de pontons, complétés de 270 catways de 5 à 8m, de 9 passerelles de 15m et d’un nouveau ponton avitaillement

Mise en service de la passerelle de Coutras (33)
Mise en service de la passerelle de Coutras (33)

Fabriquée par METALU fin 2017, cette passerelle de 50ml en 2 éléments sur appui central a été posée par GTM au moyen d’une barge et permet ainsi le franchissement de la Dronne.
Les 2 éléments de 25ml ont été fabriqués dans notre atelier de Saint-Brévin-les-Pins et transportés par la route jusqu’au chantier.
De largeur 2,50ml de passage libre et 350 kg/m2 de surcharge d’exploitation, cette passerelle présente plusieurs spécificités :
- Un éclairage LED intégré à la structure mettant en valeur son architecture
- Des garde-corps de type barreaudage en aluminum laqué gris, en lieu et place de l’habituel aluminium brut
- Un platelage en bois exotique de type maçaranduba intégrant des bandes moulées antidérapantes
Elle confirme les capacités de METALU dans la réalisation de passerelles piétonnes de grandes dimensions
Juin 2018 – Port de Sanary sur Mer (83)
METALU livre la 1ère tranche de la rénovation du port de Sanary sur Mer (83)

Dans le cadre de ce projet, réalisé avec nos partenaires locaux EJN NEGRI et TECH’OFFSHORE, METALU a fourni 6 nouvelles pannes ainsi que leur passerelle et portail d’accès.
Les pontons, de largeur 2,50m, sont à pieux intégrés et pourvus d’un platelage en Maçaranduba.
Ce chantier reprendra à l’automne avec la 2e tranche des travaux.