Passerelle aluminium de Buis-les-Baronnies

Lundi 16/10 après midi : chargement de la passerelle aluminium 

Chargement de la passerelle de Buis-les-Baronnies, de longueur 35m, sous un ciel jaune apocalyptique.

Après avoir traversé la France de part en part jusqu’au sud de la Drôme, celle-ci sera mise en place jeudi prochain.

METALU SERA AU SALON DES MAIRES

Metalu sera au salon des maires le 20.21.22 Novembre 2018 – Porte de Versailles – Paris

Pavillon 2.2 Stand A 50

Janvier 2018 – Port de Sète

Port de Sète : METALU livre la dernière tranche des travaux de refonte du môle St Louis.

Les 7 nouvelles pannes de ce projet, parmi les plus gros réalisés au cours de l’année passée, représentent un total de 920ml de pontons de largeur 2m et 2,50m et presque 200 catways, pour plus de 5.500 heures de travail.

Port de Sète
Port de Sète

Le planning était serré, le volume à traiter important, et le fait que les pieux sont intégrés dans les pontons nécessite de maîtriser leur position précise. Nous avons donc réalisé un gros travail d’optimisation de la conception afin de pouvoir anticiper au maximum la production et limiter le plus possible le reste à produire une fois le récolement des nouveaux pieux connu.

Ce projet aura été réalisé en groupement avec notre partenaire, la société BUESA, qui a mis en œuvre les pieux des nouvelles pannes.

 

Port de Sète
Port de Sète

Septembre 2019 – Port-La-Forêt (29)

Port de plaisance de Port-la-Forêt (29)

METALU livre 2 catways hors format…

De dimensions 15x4m, ils accueillent depuis fin juillet des voiliers de course de la classe IMOCA.

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« copyright Sodefi »

 

Janvier 2019 -Port de Rouen (76)

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METALU livre 2 nouvelles passerelles de lamanage, de 27 et 28m, pour le poste Radicatel du port de Rouen (76)

AVRIL 2018- Réception finale des travaux au port de St Vaast la Hougue

Réception finale des travaux au port de St Vaast la Hougue

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METALU est intervenu entre 2016 et 2018 sur ce projet réalisé en 3 tranches, représentant un total de plus de 800ml de pontons et 260 catways.

6 pannes complètes du port ont été déposées par les équipes METALU et remplacées par de nouveaux pontons et catways pourvus d’un platelage caillebotis composite Marina Deck.

Les réseaux ont également été revus en totalité.

Le platelage des passerelles existantes a également été refait en Marina Deck afin de bénéficier de son excellent pouvoir antidérapant.

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Nouvelles pannes au Port de Sanary-sur-Mer (83)

Nouvelles pannes au Port de Sanary-sur-Mer (83)

METALU, en partenariat avec EJN NEGRI et TECH OFFSHORE, fournit les pontons, passerelles et portails des nouvelles pannes du port.

Ce projet représente un peu plus de 600ml de pontons et 11 passerelles, qui seront fabriqués au fur et à mesure des relevés géomètre des nouveaux pieux.

Le chantier, réalisé en 2 phases, va s’étaler jusqu’au printemps 2019.

 

 

Juin 2019 – Port de Bandol

METALU livre les nouvelles pannes A et B du port de Bandol, soit 270ml de pontons de 2,5m de large à pieux intégrés et leurs passerelles, pourvus d’un platelage composite WEX et de défenses polyéthylène grise.

 

Ce projet est mené en groupement avec nos partenaires EJN NEGRI, DEGREANNE et TECH’OFFSHORE, qui a entre autres assuré la pose des ouvrages.

 

Les pontons ont été livrés sur site avec leurs flotteurs montés en usine, ce qui a permis une mise en œuvre très rapide et une emprise chantier minimale.

Avril 2019 – Nouvelle panne – SNSM de la Rochelle

METALU livre la nouvelle panne dédiée à la SNSM de la Rochellesnsm la rochelle 2

Constituée de 3 pontons, 2 catways et d’une passerelle d’accès avec portail, elle est pourvue d’un caillebotis antidérapant Marinadeck.

La zone dédiée à l’accostage de la vedette SNS288 est pourvue d’une défense delta.SNSM La Rochelle

Pose de la passerelle aluminium de Buis-les-Baronnies

Pose de la passerelle aluminium de Buis-les-Baronnies, dans la Drôme Provencale.

Après avoir traversée la France, le convoi transportant la passerelle de 35m est parvenu à  destination jeudi 19/10.

Malgré quelques passages difficiles à gérer sur la fin du parcours, compte tenu du gabarit de l’ensemble, tout c’est globalement déroulé sans encombre.

A peine 1h30 après son arrivée sur site, la passerelle était grutée et posée à son emplacement définitif au dessus de la rivière Ouvèze.

La construction aluminium présente sur ce projet tout son intérêt : faibles descentes de charge pour le génie civil, rapidité de pose et efficacité chantier, absence de coût d’entretien …

Il ne reste plus qu’à  terminer les finitions avant de la mettre en service.

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pose de la passerelle aluminium de buis les baronnies