Remplacement de 5 pannes – Port-La-Forêt (29)

Novembre 2018 – Port de Plaisance de Port-la-Forêt (29)

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Dans le cadre de la tranche conditionnelle de rénovation du port, METALU assure le remplacement de 5 pannes complètes, dont la panne visiteur.

Cette phase du projet représente 550ml de pontons  de largeur 2,50, 3,00 et 3,50m, dont un nouveau ponton carburant, 140 catways de 5, 6 et 8m et 5 passerelles de 15m.

Les pontons sont couverts d’un platelage maçaranduba alors que les passerelles et catways sont eux couverts d’un platelage caillebotis polyester Marina Deck de couleur sable, afin d’offrir un antidérapant maximal sur les passerelles et une absence d’entretien des catways.

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La pose est assurée par les équipes METALU et va se poursuivre jusqu’au printemps 2019.

Métalu continue d’avancer

1er semestre 2016, plusieurs chantiers sont en cours de réalisation sur le territoire national ainsi qu’à l’export.

Sur le territoire national, de Saint Vaast la Hougue et Portbail ( Manche ) au Brusc ( Var ) en passant par Hendaye ( Pyrénées Atlantiques ),  Gruissan ( Aude ) et Le Lavandou ( Var ) et à l’export au Maroc avec les ports de Tanger et d’Al Hoceima, de nombreux pontons Métalu sont posés.

Les passerelles ne sont pas en reste avec des réalisations à Lahonce ( Pyrénées Atlantiques, passerelle de 50ml x 2m00 ), à Nyons ( Drôme, passerelle de 32ml x 2m00 ), à Lagrave ( Tarn, passerelle de 85ml x 3m00 ) et à Douala ( Cameroun, 200ml de passerelles de lamanage ).

Nous ne manquerons pas de vous détailler ces nouvelles références lors de leur achèvement.

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Juin 2019 – Nouvelle panne pêche – Port-La-Forêt

METALU réalise le montage de la nouvelle panne pêche de Port-la-Forêt (29)

De largeur 6m et de longueur totale 190m, elles est constituée de pontons de largeur 3m assemblés côte à côte au moyen de liaisons rigides.

Montée sur chaînes et corps morts, elle est desservie par 2 passerelles de 18m, l’une étant équipée d’un convoyeur pour les caisses à poissons

Le profilé de rive des pontons, spécifique pêche / grande plaisance, est doté de 2 rails sur sa face supérieure, permettant le montage en tout point de la panne de bollards de capacité 10T.

Le platelage est en caillebotis polyester antidérapant Marina Deck de couleur grise, les défenses en bois.

Metalu sera présent…

Métalu sera présent sur les salons suivants :

 

 

Avril 2019 – Port de Bénodet

Avril 2019

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Port de Bénodet (29)

 

METALU livre le remplacement des pannes B & D, y compris leurs lignes de mouillage, ainsi que le replatelage des pannes G, H & I.

 

Ce chantier a représenté 180ml de pontons de largeur 2,50 et 3m, 37 catways de 4 et 8m, ainsi que près de 350ml de rénovation de pontons.

Juin 2018 – Port de Sanary sur Mer (83)

METALU livre la 1ère   tranche de la rénovation du port de Sanary sur Mer (83)

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Dans le cadre de ce projet, réalisé avec nos partenaires locaux EJN NEGRI et TECH’OFFSHORE, METALU a fourni 6 nouvelles pannes ainsi que leur passerelle et portail d’accès.

Les pontons, de largeur 2,50m, sont à pieux intégrés et pourvus d’un platelage en Maçaranduba.

Ce chantier reprendra à l’automne avec la 2e tranche des travaux.

Décembre 2019 – Sète (34) Aménagement du quai Maillol

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Sète (34) – METALU livre l’aménagement du quai Maillol.

Ce projet représente 312ml de pontons de largeur 3m, montés sur bracons en V le long du quai, complétés de 26 catways de 10m et de 2 passerelles et portails d’accès.

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L’ensemble a été fabriqué en conformité avec la norme EN1090-1, classe d’exécution EXC3 (documentaire spécifique, traçabilité matière, contrôles par ressuage…), et les ouvrages sont donc pourvus d’un marquage CE.

La forte implication des équipes de METALU sur ce projet a permis la mise à disposition des ouvrages avec près d’un mois d’avance sur l’échéance contractuelle du dossier.

La flamme Olympique sur un ponton Métalu à Moscou

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La flamme Olympique sur un ponton Métalu à Moscou

Juillet 2019 – METALU expédie vers la Guadeloupe

METALU expédie vers la Guadeloupe la nouvelle passerelle du Galion

De longueur 23,50m et largeur intérieure 3m, elle a été réalisée en 2 éléments assemblés par boulonnage pour des raisons de transport. Le convoyage va s’effectuer par voie maritime en containers de type Flat.

Elle est dotée d’un platelage maçaranduba intégrant des bandes de résine antidérapante, et d’un éclairage intégré au barreaudage des garde-corps.

Cette passerelle a été conçue et fabriquée en conformité avec les exigences de la norme EN1090-1, classe d’exécution EXC3 :