Castelnaudary (11) – METALU livre la passerelle piétonne flottante, d’une longueur de près de 250ml, qui court le long du quai de la rive nord du grand bassin.
Intégrée dans un site classé, sa conception a fait l’objet d’une mise au point poussée avec l’architecte en charge du projet. En particulier, les profilés aluminium ont été masqués par un habillage bois maçaranduba, dans la continuité du platelage.
Pose de la passerelle de Cesson-Sévigné (35) au-dessus de la voie SNCF, par notre partenaire MARC TP. Cette passerelle, de longueur 33m par 3m de largeur utile, a été assemblée en 1 seul élément dans notre usine de Saint-Brévin les Pins, puis transportée par la route jusqu’à Rennes, avec une étape pour sa mise en peinture. Ce projet représente la plus grosse passerelle expédiée en 1 seul élément par METALU.
LA PREMIÈRE PASSERELLE-CABINE DÉDIÉE À L’ACCÈS PORTUAIRE
La passerelle MARINER LIFT est suffisamment large pour accueillir la cabine et un passage piéton sécurisé par garde-corps (normes ERP).
Quelle que soit l’inclinaison de la passerelle, la cabine reste toujours horizontale, offrant confort et sécurité à l’utilisateur.
Innovation technologique, MARINER LIFT est une passerelle d’accès à un ponton flottant équipée d’une plateforme à déplacement incliné sur une pente variable, pour le transport des personnes et des charges.
OCTOBRE 2019
METALU livre la nouvelle panne A du port des Sablons à Saint-Malo (35)
Ce projet représente 216 ml de pontons en largeur 2,50m, guidés sur pieux extérieurs, et 35 catways de longueur 9 et 10m. La passerelle existante a été conservée.
Une particularité de ce projet : la première moitié de la panne est dimensionnée pour la plaisance ; l’extrémité est pour sa part dimensionnée afin de permettre l’accueil des bateaux de pêche en hiver.
La passerelle a été posée dans la nuit du mercredi 30 septembre au jeudi 1er octobre 2015 en quelques heures, ce qui a permi de rétablir la circulation rapidement.
700 heures d’atelier ont été nécessaires pour fabriquer cette passerelle de 28ml de long par 3ml de large pour un poids de 8 tonnes et un coût de 190 000 €HT.
Un plancher en bois exotique Massaranduba, des gardes corps à barreaudage vertical aux normes NFP-01-012 et un éclairage par spots Led complètent l’équipement de l’ouvrage.
Gilles Pellé.
Réception finale des travaux au port de St Vaast la Hougue
METALU est intervenu entre 2016 et 2018 sur ce projet réalisé en 3 tranches, représentant un total de plus de 800ml de pontons et 260 catways.
6 pannes complètes du port ont été déposées par les équipes METALU et remplacées par de nouveaux pontons et catways pourvus d’un platelage caillebotis composite Marina Deck.
Les réseaux ont également été revus en totalité.
Le platelage des passerelles existantes a également été refait en Marina Deck afin de bénéficier de son excellent pouvoir antidérapant.
MAI 2020 – Port de commerce de Granville (50)
Après la mise en place des nouvelles pannes sur H et sur pieux au sein du bassin à flots, les travaux d’aménagement se poursuivent du côté de l’avant-port.
Une nouvelle panne passagers, guidée sur H le long du quai, vient d’être installée ; elle sera desservie par une passerelle de 32ml de long qui sera installée prochainement, et permettra ainsi d’assurer la desserte des îles Anglo-Normandes.
Métalu sera présent sur les salons suivants :
Salon des Maires du 17 au 19 novembre à Paris Porte de Versailles Pavillon 2-2 stand B08
JUILLET 2020
Concarneau (29)
METALU livre la nouvelle panne du pôle course au large, appelée à accueillir entre autres le trimaran MACIF de François Gabart.
Ce projet représente 80ml de pontons de largeur 4m, guidés sur H et sur pieux.
Ils sont pourvus d’un platelage polyéthylène de type KLP, et desservis par une passerelle de 18m.
Les pontons ont été fabriqués dans notre usine de Saint-Brévin les Pins, et transportés par convoi exceptionnel jusqu’au chantier.
Crédit photo : SMPPPC
