METALU livre les nouvelles pannes A et B du port de Bandol, soit 270ml de pontons de 2,5m de large à pieux intégrés et leurs passerelles, pourvus d’un platelage composite WEX et de défenses polyéthylène grise.
Ce projet est mené en groupement avec nos partenaires EJN NEGRI, DEGREANNE et TECH’OFFSHORE, qui a entre autres assuré la pose des ouvrages.
Les pontons ont été livrés sur site avec leurs flotteurs montés en usine, ce qui a permis une mise en œuvre très rapide et une emprise chantier minimale.
Le salon nautique 2015
Un grand merci à tous pour votre visite sur notre stand (1 A08) au salon Nautique 2015 a Paris du 3 au 11 décembre. 200 000 visiteurs sont venus sur le salon nautique 2015 et nous avons pu voir et échanger avec nombre d’acteur du nautisme, de la navigation de plaisance et des équipements portuaires. On vous dit donc a l’année prochaine pour de nouvelles propositions de notre bureau d’étude.
Métalu continue d’avancer
1er semestre 2016, plusieurs chantiers sont en cours de réalisation sur le territoire national ainsi qu’à l’export.
Sur le territoire national, de Saint Vaast la Hougue et Portbail ( Manche ) au Brusc ( Var ) en passant par Hendaye ( Pyrénées Atlantiques ), Gruissan ( Aude ) et Le Lavandou ( Var ) et à l’export au Maroc avec les ports de Tanger et d’Al Hoceima, de nombreux pontons Métalu sont posés.
Les passerelles ne sont pas en reste avec des réalisations à Lahonce ( Pyrénées Atlantiques, passerelle de 50ml x 2m00 ), à Nyons ( Drôme, passerelle de 32ml x 2m00 ), à Lagrave ( Tarn, passerelle de 85ml x 3m00 ) et à Douala ( Cameroun, 200ml de passerelles de lamanage ).
Nous ne manquerons pas de vous détailler ces nouvelles références lors de leur achèvement.
Metalu inaugure le 1er Mariner Lift
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LA PREMIÈRE PASSERELLE-CABINE DÉDIÉE À L’ACCÈS PORTUAIRE
La passerelle MARINER LIFT est suffisamment large pour accueillir la cabine et un passage piéton sécurisé par garde-corps (normes ERP).
Quelle que soit l’inclinaison de la passerelle, la cabine reste toujours horizontale, offrant confort et sécurité à l’utilisateur.
Innovation technologique, MARINER LIFT est une passerelle d’accès à un ponton flottant équipée d’une plateforme à déplacement incliné sur une pente variable, pour le transport des personnes et des charges.
Mai 2019 – Passerelles à Sainte Hélène sur Isère (73)
METALU livre 2 passerelles destinées à l’aménagement du Véloroute des Préalpes, à Ste Hélène sur Isère (73).
De dimensions 15m x 3m et calculées pour une charge d’exploitation de 466 daN/m2, elles sont équipées d’un platelage en profilés aluminium, recouvert d’une peinture antidérapante.
Ces passerelles ont été fabriquées selon la norme EN1090-1 relative aux structures métalliques, classe d’exécution EXC 3. Elles bénéficient du marquage CE correspondant, rendu possible par la certification de METALU.
Comme la majorité des passerelles produites par nos soins, elles ont fait l’objet d’un essai en charge en atelier avant expédition, sous contrôle d’un organisme habilité, avec une charge totale de 11,5T pour chacune des passerelles.
Passerelle aluminium de Buis-les-Baronnies
Lundi 16/10 après midi : chargement de la passerelle aluminium
Chargement de la passerelle de Buis-les-Baronnies, de longueur 35m, sous un ciel jaune apocalyptique.
Après avoir traversé la France de part en part jusqu’au sud de la Drôme, celle-ci sera mise en place jeudi prochain.
SEPTEMBRE 2021 – PASSERELLE PIETONNE – MONTREVAULT SUR EVRE (49)
Livraison de la passerelle de Montrevault sur Evre (49)
Passerelle peinte de longueur 30m x 1,40m
Janvier 2019 -Port de Rouen (76)
METALU livre 2 nouvelles passerelles de lamanage, de 27 et 28m, pour le poste Radicatel du port de Rouen (76)
Juin 2018 – Port de La Figueirette à Théoule sur Mer (06)
METALU équipe le port de La Figueirette à Théoule sur Mer (06)
Le nouveau ponton flottant, de dimension 20m x 3m, est destiné à l’accostage des navires à passagers.
Monté sur bracons et équipé de sa passerelle d’accès, il est pourvu de garde-corps périphériques et d’un platelage en caillebotis polyester antidérapant Marina Deck.
Ce projet a été réalisé en groupement avec notre partenaire Tech’Offshore qui, outre les travaux de génie civil, a assuré la pose des ouvrages.
