Lundi 16/10 après midi : chargement de la passerelle aluminium
Chargement de la passerelle de Buis-les-Baronnies, de longueur 35m, sous un ciel jaune apocalyptique.
Après avoir traversé la France de part en part jusqu’au sud de la Drôme, celle-ci sera mise en place jeudi prochain.
Réception finale des travaux au port de St Vaast la Hougue
METALU est intervenu entre 2016 et 2018 sur ce projet réalisé en 3 tranches, représentant un total de plus de 800ml de pontons et 260 catways.
6 pannes complètes du port ont été déposées par les équipes METALU et remplacées par de nouveaux pontons et catways pourvus d’un platelage caillebotis composite Marina Deck.
Les réseaux ont également été revus en totalité.
Le platelage des passerelles existantes a également été refait en Marina Deck afin de bénéficier de son excellent pouvoir antidérapant.
Pose de la passerelle de Cesson-Sévigné (35) au-dessus de la voie SNCF, par notre partenaire MARC TP. Cette passerelle, de longueur 33m par 3m de largeur utile, a été assemblée en 1 seul élément dans notre usine de Saint-Brévin les Pins, puis transportée par la route jusqu’à Rennes, avec une étape pour sa mise en peinture. Ce projet représente la plus grosse passerelle expédiée en 1 seul élément par METALU.
NOVEMBRE 2019
La nouvelle passerelle de 42m de Longvic (21) est posée.
Le chantier va se poursuivre avec le montage de la rampe d’accès, afin de permettre le franchissement de l’Ouche.
Port de Plaisance de Port-la-Forêt (29)
Dans le cadre de la tranche ferme du projet de rénovation du port, METALU a fourni et posé 4 pannes équipées de leurs catways et passerelles d’accès.
Soit un total de 530ml de pontons de 2,50m de large et 3,50 pour les pontons réception, 130 catways de largeur 600 en longueur 5, 6, 7 et 8m, et 4 passerelles de 15m de long.
Ce projet a été l’occasion de compléter notre gamme de flotteurs rotomoulés en développant 2 nouveaux modèles, afin de satisfaire les exigences de franc-bord à respecter.
Une particularité : alors que les pontons sont couverts d’un platelage maçaranduba, les passerelles et catways sont pour leur part couverts d’un platelage caillebotis polyester Marina Deck de couleur sable. Les défenses sont elles en polyéthylène de couleur grise.
Cette combinaison, outre l’aspect esthétique d’ensemble, permet d’offrir un antidérapant maximal sur les passerelles et une absence d’entretien des catways, et ainsi d’éviter de salir les coques des bateaux qui y sont amarrés.
Ce projet se poursuivra dans le cadre d’une seconde tranche de travaux à la fin 2018.
METALU livre 2 nouvelles passerelles de lamanage, de 27 et 28m, pour le poste Radicatel du port de Rouen (76)
FEVRIER 2021
METALU finalise le chantier d’extension du port de Lézardrieux (22), avec la mise en place des pontons « lourds ».
Ces derniers, de largeur 3,70m et basés sur une structure en triple profil, sont particulièrement renforcés pour supporter les efforts engendrés par leur exploitation.
Ils sont en effet destinés à accueillir les navires assurant la maintenance du futur parc éolien de la baie de St Brieuc.
Leur guidage est réalisé au moyen d’anneaux montés sur défenses à cisaillement « Trellex », et les défenses delta du front d’accostage sont complétées de défenses à rouleaux verticaux. Le platelage est réalisé en caillebotis polyester Marina Deck, particulièrement adapté à un usage technique.
Enfin, l’un de ces pontons incorpore un poste avitaillement, incluant volucompteur, pompe eaux usées et dispositifs de récupération des égoutures.
L’ensemble de ces pontons a été réalisé en conformité avec la norme EN1090-1, classe d’exécution EXC2, et va de ce fait bénéficier du marquage CE.
Ce projet représente une nouvelle référence pour METALU sur les pontons lourds, après les ports de pêche de Lorient Kéroman ou de Saint-Jean de Luz.
OCTOBRE 2019
METALU livre la nouvelle panne A du port des Sablons à Saint-Malo (35)
Ce projet représente 216 ml de pontons en largeur 2,50m, guidés sur pieux extérieurs, et 35 catways de longueur 9 et 10m. La passerelle existante a été conservée.
Une particularité de ce projet : la première moitié de la panne est dimensionnée pour la plaisance ; l’extrémité est pour sa part dimensionnée afin de permettre l’accueil des bateaux de pêche en hiver.
METALU livre la nouvelle panne pêche de Port-la-Forêt (29)
De largeur 6m et de longueur totale 190m, elles est constituée de pontons de largeur 3m assemblés côte à côte au moyen de liaisons rigides.
Montée sur chaînes et corps morts, elle est desservie par 2 passerelles de 18m, l’une étant équipée d’un convoyeur pour les caisses à poissons
Le profilé de rive des pontons, spécifique pêche / grande plaisance, est doté de 2 rails sur sa face supérieure, permettant le montage en tout point de la panne de bollards de capacité 10T.
Le platelage est en caillebotis polyester antidérapant
